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Desde el diseรฑo conceptual hasta los monumentos mรกs importantes del mundo. La soluciรณn de software MIDAS Building es confiada por ingenieros estructurales en todo el mundo para garantizar la seguridad estructural de los edificios.
- PuentesIngenierรญa Civil
Desde alcantarillas hasta el puente colgante mรกs largo del mundo, MIDAS Bridge es la principal tecnologรญa de ingenierรญa que impulsa el desarrollo de infraestructura global.
- GeotecniaIngenierรญa Geotรฉcnica
Desde el diseรฑo de entibaciones hasta el anรกlisis dinรกmico, el software geotรฉcnico MIDAS cubre todas las simulaciones que ocurren en el terreno, incluyendo tรบneles, estabilidad de taludes, infiltraciรณn, muros de contenciรณn, cimentaciones, roca y suelos blandos.
- CADDiseรฑo Asistido por Computadora
Desde la eficiencia hasta la gestiรณn del tiempo, MIDAS CAD estรก a su servicio, diseรฑado para satisfacer las demandas de los consultores de ingenierรญa con su interfaz fรกcil de usar.
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El Burj Khalifa es la estructura artificial mรกs alta del mundo. Es una torre super alta con 2 niveles subterrรกneos y 163 pisos sobre el suelo. Sostenida por contrafuertes en forma de pilares hexagonales llamados 'Seis concentradores', la estructura principal estรก hecha de hormigรณn armado. Estรก diseรฑada para monitorear grietas y retracciรณn a lo largo del tiempo con el anรกlisis por fases de construcciรณn de MIDAS GEN, adaptรกndose a las condiciones cambiantes del hormigรณn.
01
El Puente de la Isla Russky, con las capacidades tรฉcnicas de MIDAS CIVIL en anรกlisis por fases de construcciรณn y cargas mรณviles, abarca una longitud total de 3,100m, con una distancia entre torres principales de 1,104m. Conectando Vladivostok y la Isla Russky, este puente atirantado se construyรณ desde septiembre de 2008 hasta julio de 2012, cruzando el Estrecho del Bรณsforo Oriental a tiempo para la cumbre de APEC.
02
El tรบnel existente en la Estaciรณn King's Cross estรก reforzado con muros de contenciรณn para el pozo vertical, que tiene una secciรณn cilรญndrica construida con revestimiento segmentado. El pozo, construido gradualmente con variaciones en la secciรณn transversal, estรก reforzado con hormigรณn proyectado hasta 1m de profundidad. Despuรฉs del refuerzo, se finalizan los puntos de conexiรณn. La evaluaciรณn del impacto en el tรบnel existente y el diseรฑo del revestimiento para el pozo vertical se realizan utilizando MIDAS GTS NX despuรฉs de eliminar los muros de contenciรณn de bloques.
03
El Estadio Olรญmpico Principal de Beijing, analizado con MIDAS GEN, es conocido como el "Nido de Pรกjaro" por su techo de acero en forma de silla de montar y su complejo exterior. Con dimensiones de 330m por 220m, el techo utilizรณ 45,000 toneladas de acero. Su superficie superior tiene paneles de ETFE (etileno tetra flรบor etileno) para luz natural, mientras que la superficie inferior presenta membranas acรบsticas. Estas estructuras mantienen el brillo y la acรบstica รณptimos en el estadio.
04
Analizado estructuralmente con MIDAS CIVIL, el Puente Sutong es un puente de cajรณn de acero de doble pilรณn, que abarca 8,206m con un vano principal de 1,088m. Como el puente atirantado mรกs largo de China, conecta las orillas norte y sur del rรญo Yangtze. En el momento del diseรฑo, ostentaba el rรฉcord como el puente atirantado mรกs largo del mundo, con una altura libre mรกxima de 62m para embarcaciones marinas. El puente acomoda seis carriles con un lรญmite de velocidad de 100 km/h.
05
El Puente Incheon, analizado durante la construcciรณn con MIDAS CIVIL y anรกlisis detallado utilizando MIDAS FEA NX, abarca 21.38km. Con un vano principal de 800m, ocupa el 9ยบ lugar a nivel mundial y es el puente atirantado mรกs largo de Corea del Sur. Sostenido por dos torres de hormigรณn en forma de Y invertida, presenta un cajรณn de tablero de acero, y las torres se elevan a 238.5m, las mรกs altas del paรญs. Diseรฑado para velocidades de viento de hasta 72m/s y actividad sรญsmica de hasta magnitud 7, el puente incluye la instalaciรณn de prevenciรณn de colisiones de barcos mรกs grande del mundo cerca de la ruta de navegaciรณn principal.
06
El Puente Stonecutter, analizado con MIDAS CIVIL, tiene un vano principal de 1,018 metros, siendo el segundo puente atirantado mรกs largo del mundo. Este puente cruza el Canal Rambler en la entrada a la Terminal de Contenedores de Kwai Chung, conectando con Hong Kong. El viaducto de 1.6 km forma parte de la Ruta 8, una autopista de 7.6 km que une Cheung Sha Wan con la Isla Tsing Yi, mejorando la conexiรณn entre el aeropuerto internacional, West Kowloon y el puerto de contenedores.
07
La Torre de Shanghai, analizada con MIDAS GEN, alcanza 632 metros, siendo el edificio mรกs alto de China (2015) y segundo mundial. Con 380,000 mยฒ, integra oficinas, comercios, hotel, conexiรณn al metro y estacionamiento subterrรกneo. Destaca por su plataforma de observaciรณn mรกs alta del mundo y su diseรฑo con giro de 120ยฐ formando una estructura triangular. Se sostiene mediante 1,079 pilotes y un sistema de cerchas y columnas outrigger que refuerzan su resistencia contra vientos y sismos, esencial en rascacielos de esta altura.
08El Burj Khalifa es la estructura artificial mรกs alta del mundo. Es una torre super alta con 2 niveles subterrรกneos y 163 pisos sobre el suelo. Sostenida por contrafuertes en forma de pilares hexagonales llamados 'Seis concentradores', la estructura principal estรก hecha de hormigรณn armado. Estรก diseรฑada para monitorear grietas y retracciรณn a lo largo del tiempo con el anรกlisis por fases de construcciรณn de MIDAS GEN, adaptรกndose a las condiciones cambiantes del hormigรณn.
01El Puente de la Isla Russky, con las capacidades tรฉcnicas de MIDAS CIVIL en anรกlisis por fases de construcciรณn y cargas mรณviles, abarca una longitud total de 3,100m, con una distancia entre torres principales de 1,104m. Conectando Vladivostok y la Isla Russky, este puente atirantado se construyรณ desde septiembre de 2008 hasta julio de 2012, cruzando el Estrecho del Bรณsforo Oriental a tiempo para la cumbre de APEC.
02El tรบnel existente en la Estaciรณn King's Cross estรก reforzado con muros de contenciรณn para el pozo vertical, que tiene una secciรณn cilรญndrica construida con revestimiento segmentado. El pozo, construido gradualmente con variaciones en la secciรณn transversal, estรก reforzado con hormigรณn proyectado hasta 1m de profundidad. Despuรฉs del refuerzo, se finalizan los puntos de conexiรณn. La evaluaciรณn del impacto en el tรบnel existente y el diseรฑo del revestimiento para el pozo vertical se realizan utilizando MIDAS GTS NX despuรฉs de eliminar los muros de contenciรณn de bloques.
03El Estadio Olรญmpico Principal de Beijing, analizado con MIDAS GEN, es conocido como el "Nido de Pรกjaro" por su techo de acero en forma de silla de montar y su complejo exterior. Con dimensiones de 330m por 220m, el techo utilizรณ 45,000 toneladas de acero. Su superficie superior tiene paneles de ETFE (etileno tetra flรบor etileno) para luz natural, mientras que la superficie inferior presenta membranas acรบsticas. Estas estructuras mantienen el brillo y la acรบstica รณptimos en el estadio.
04Analizado estructuralmente con MIDAS CIVIL, el Puente Sutong es un puente de cajรณn de acero de doble pilรณn, que abarca 8,206m con un vano principal de 1,088m. Como el puente atirantado mรกs largo de China, conecta las orillas norte y sur del rรญo Yangtze. En el momento del diseรฑo, ostentaba el rรฉcord como el puente atirantado mรกs largo del mundo, con una altura libre mรกxima de 62m para embarcaciones marinas. El puente acomoda seis carriles con un lรญmite de velocidad de 100 km/h.
05El Puente Incheon, analizado durante la construcciรณn con MIDAS CIVIL y anรกlisis detallado utilizando MIDAS FEA NX, abarca 21.38km. Con un vano principal de 800m, ocupa el 9ยบ lugar a nivel mundial y es el puente atirantado mรกs largo de Corea del Sur. Sostenido por dos torres de hormigรณn en forma de Y invertida, presenta un cajรณn de tablero de acero, y las torres se elevan a 238.5m, las mรกs altas del paรญs. Diseรฑado para velocidades de viento de hasta 72m/s y actividad sรญsmica de hasta magnitud 7, el puente incluye la instalaciรณn de prevenciรณn de colisiones de barcos mรกs grande del mundo cerca de la ruta de navegaciรณn principal.
06El Puente Stonecutter, analizado con MIDAS CIVIL, tiene un vano principal de 1,018 metros, siendo el segundo puente atirantado mรกs largo del mundo. Este puente cruza el Canal Rambler en la entrada a la Terminal de Contenedores de Kwai Chung, conectando con Hong Kong. El viaducto de 1.6 km forma parte de la Ruta 8, una autopista de 7.6 km que une Cheung Sha Wan con la Isla Tsing Yi, mejorando la conexiรณn entre el aeropuerto internacional, West Kowloon y el puerto de contenedores.
07La Torre de Shanghai, analizada con MIDAS GEN, alcanza 632 metros, siendo el edificio mรกs alto de China (2015) y segundo mundial. Con 380,000 mยฒ, integra oficinas, comercios, hotel, conexiรณn al metro y estacionamiento subterrรกneo. Destaca por su plataforma de observaciรณn mรกs alta del mundo y su diseรฑo con giro de 120ยฐ formando una estructura triangular. Se sostiene mediante 1,079 pilotes y un sistema de cerchas y columnas outrigger que refuerzan su resistencia contra vientos y sismos, esencial en rascacielos de esta altura.
08Cada proyecto exitoso,cada palabra positiva,es lo que nos impulsa a seguir innovando
"Innumerables investigaciones y documentos acadรฉmicos han demostrado las capacidades de MIDAS CIVIL como un software de primer nivel."
"MIDAS CIVIL es una herramienta de modelado que ahorra tiempo y puede modelar fรกcilmente puentes complejos como arcos atirantados en red, puentes de vigas curvas y puentes con fuertes oblicuidades."
"MIDAS CIVIL es un software altamente competitivo que proporciona una interfaz fรกcil de usar, facilitando el modelado y diseรฑo de estructuras civiles (sรญsmico y dinรกmico). Ademรกs, exportar informes de anรกlisis y diseรฑo detallado de proyectos es conveniente."
"No es frecuente encontrar software que sea simple y fรกcil de usar, como MIDAS CIVIL. Pude encontrar soluciones a problemas que no podรญa resolver usando otro software."
"MIDAS Civil es sin duda la herramienta mรกs potente para ingenieros de puentes. No solo puede el software modelar cada tipo de puente, sino que tambiรฉn proporciona mejores resultados de anรกlisis, especialmente para anรกlisis de cargas vivas. Tambiรฉn estoy satisfecho con su equipo de soporte tรฉcnico receptivo y muy cooperativo."
"Cada ingeniero tiene un programa favorito; el mรญo es MIDAS FEA NX. FEA NX hace que el modelado estructural complejo sea simple y divertido. Proporciona una amplia gama de propiedades de materiales, tipos de carga y tipos de anรกlisis para problemas estructurales complejos."
"MIDAS Solution es un software confiable capaz de proporcionar resultados de anรกlisis grรกficamente notables en comparaciรณn con cualquier otro software en el mercado. Tiene potentes herramientas geomรฉtricas, haciendo mรกs fรกcil obtener mallas de alta calidad."
"Cuando cambiamos a MIDAS Solution, pudimos crear diseรฑos mรกs rentables en comparaciรณn con nuestro software geotรฉcnico anterior."
"Al utilizar programas de la familia MIDAS, Sinergo pudo expandir su cartera de ingenierรญa estructural a amplios campos, como la evaluaciรณn de edificios nuevos y existentes, puentes, anรกlisis de riesgo sรญsmico e interacciรณn suelo-estructura para torres altas."
"Aquรญ en ETS, el software MIDAS es uno de nuestros principales software de anรกlisis estructural. Hemos probado su usabilidad, precisiรณn y confiabilidad de los resultados durante muchos aรฑos en nuestros proyectos de ingenierรญa civil."
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"No es frecuente encontrar software que sea simple y fรกcil de usar, como MIDAS CIVIL. Pude encontrar soluciones a problemas que no podรญa resolver usando otro software."
"MIDAS Civil es sin duda la herramienta mรกs potente para ingenieros de puentes. No solo puede el software modelar cada tipo de puente, sino que tambiรฉn proporciona mejores resultados de anรกlisis, especialmente para anรกlisis de cargas vivas. Tambiรฉn estoy satisfecho con su equipo de soporte tรฉcnico receptivo y muy cooperativo."
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